Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
Notice: Функция _load_textdomain_just_in_time вызвана неправильно. Загрузка перевода для домена cyr2lat была запущена слишком рано. Обычно это индикатор того, что какой-то код в плагине или теме запускается слишком рано. Переводы должны загружаться при выполнении действия init или позже. Дополнительную информацию можно найти на странице «Отладка в WordPress». (Это сообщение было добавлено в версии 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
В Северной Осетии сотрудники дорожного управления «Кавказ» обновят почти 80 км автодорог
Ведутся технические работы. Это может временно повлиять на скорость работы сайта. Приносим извинения за неудобства и благодарим за ваше понимание!
В Северной Осетии сотрудники дорожного управления «Кавказ» обновят почти 80 км автодорог
Warning: Undefined array key 1 in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 15
К работам подойдут грамотно – дорожное покрытие защитят специальными слоями износа. Наибольший объём работ придется на автодорогу А-162 Владикавказ-Алагир. Проложат также объездную в Беслане. Без внимания не останется и Транскавказская магистраль.
Справиться с камнепадами и селью – единственно важная задача дорожников. Подпорные стенки, сетки и противолавинные галереи. Яркий пример последнего – Рокский тоннель. Закрытый участок спасает от опасных природных явлений.
Работы ведутся на участке 66 – 74 километр. Демонтаж старых парапетных блоков, установка водопропускных труб, приёмных колодцев. И самое важное – подпорные стенки.
Работники устанавливают подпорки не только под горами, но и укрепляют берега рек. Длина низовых подпорок на участке – 470 метров, верховые – 310. На 74 километре проходит фрезерование асфальта – снятие старого дорожного полотна, текстурирования поверхности и дальнейшая укладка покрытия. Пока работы рассчитаны на 8 километров. В планах – улучшить полотно с 85 до 93 километра федеральной трассы.
Александр Божков, специалист по связям с общественностью ФКУ УПРДОР «Кавказ»: «Совсем недавно было такое стихийное бедствие в Кабардино-Балкарии, когда сошёл сель, и для того, чтобы оценить масштабы нанесённого ущерба дорог, мы поднимали коптер в небо и смотрели, насколько серьёзны эти разрушения, потому что это единственная дорога, соединяющая Эльбрус с так называемой материковой частью».
Не только сделать, но и проверить. Сотрудники Росавтодора постоянно мониторят качество федеральных дорог. Управление занимается и благоустройством. В помощь – современная техника.
На сегодняшний день 81% федеральных трасс соответствует нормативному состоянию. В Северной Осетии дорожники обновят почти 80 километров автодорог и четыре моста. Через канал Алханчуртский – капитально. Наибольший объём работ придется на автодорогу А-162 Владикавказ-Алагир. Здесь отремонтируют 24 километра. Также в планах расширить с двух до шести полос почти километр дороги на границе Северной Осетии с Грузией.
_
Мы рядом в:
vk.com/irystontv
instagram.com/irystontv
Telegram: t.me/irystontv
youtube.com/irystontv
twitter.com/irystontv
Warning: foreach() argument must be of type array|object, null given in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 44
