🔥 Suzuki GT380 — Такое Явам и Ижам даже и Не Снилось 😲!

Suzuki (GT380,Suzuki GT550 ,Suzuki GT750) — https://youtu.be/auUO3Eal2Qs
Suzuki GT550 — https://youtu.be/N0mN_V3syGE
Suzuki GT750 — https://youtu.be/4G6e3kWj9i8
#SuzukiGT380 #SuzukiGT550 #SuzukiGT750
В 70х года компания Suzuki выпускала легендарную серию двухтактных трехцилиндровых мотоциклов GT,общий выпуск о которой уже был ране,также были и отдельные
выпуски по моделям GT550 и GT750.На все эти видео я оставлю ссылки в описании.И вот наконец мы добрались до самого начального мотоцикла из серии — GT380.
Это был первый мотоцикл который вылез за рамки класса 350 куб мотоциклов,который увидел свет в 1972 ,то есть через год после выпуска GT750.
При проектировании GT380 инженеры Сузуки смешали свежие на то время концепции с проверенной конструкцией.За основу был взят двухцилиндровый двигатель от модели
GT250 ,к которому добавили еще один цилиндр ,таким образом объем вырос до 371 куб.см.Исключением стал Только итальянский рынок,для которого GT380
получил увеличение объема до 384 cc. Это было сделано в противовес запрету итальянского правительства на импорт мотоциклов менее 380 cc и менее 170 кг.
Максимальная мощность трехцилиндрового двигателя составляет 38 лошадиных сил, достигаемых при 7500 оборотах в минуту.И также 38 н.м составлял максимальный
крутящий момент ,который достигался на 6 тыс.Питание силовой установки осуществлялось тремя 24mm карбюраторами Mikuni. Объём топливного бака равен 15 л.
Также мотоцикл имел сложную отдельную систему смазки ,при которой впрыск масла смазывает поршни и подшипники коленчатого вала индивидуально и включает в себя
систему рециркуляции,которая удаляет скопление топливной смеси из областей картера и подает ее непосредственно в камеры сгорания.Максимальная заявленная
скорость, которую был способен достигать GT380, составляет 154 км/ч.
In the 70s, Suzuki produced the legendary series of two-stroke three-cylinder GT motorcycles, the general release of which was already known, there were also separate
issues for the GT550 and GT750 models.I will leave links to all these videos in the description.And finally we got to the most basic motorcycle of the series — GT380.
It was the first motorcycle that went beyond the 350 cc class of motorcycles, which was released in 1972, that is, a year after the release of the GT750.
When designing the GT380, Suzuki’s engineers mixed the then-fresh concepts with a proven design.It was based on a two-cylinder engine from the GT250 model
, to which another cylinder was added ,so the volume increased to 371 cc.The only exception was the Italian market, for which the GT380
received a volume increase to 384 cc. This was done in opposition to the Italian government’s ban on the import of motorcycles less than 380 cc and less than 170 kg.
The maximum power of the three-cylinder engine is 38 horsepower, achieved at 7,500 rpm.And also 38 n. m was the maximum
torque, which was reached by 6 thousand.The power plant was powered by three 24mm Mikuni carburetors. The volume of the fuel tank is 15 liters.
Also, the motorcycle had a complex separate lubrication system, in which oil injection lubricates the pistons and crankshaft bearings individually and includes
a recirculation system that removes the accumulation of fuel mixture from the crankcase areas and feeds it directly to the combustion chambers.Maximum declared value
The speed that the GT380 was capable of reaching is 154 km/h.