Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
Notice: Функция _load_textdomain_just_in_time вызвана неправильно. Загрузка перевода для домена cyr2lat была запущена слишком рано. Обычно это индикатор того, что какой-то код в плагине или теме запускается слишком рано. Переводы должны загружаться при выполнении действия init или позже. Дополнительную информацию можно найти на странице «Отладка в WordPress». (Это сообщение было добавлено в версии 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
😎 Honda CBX650 (CB650 Nighthawk) — СуперНадежность от Хонда 👌!
Ведутся технические работы. Это может временно повлиять на скорость работы сайта. Приносим извинения за неудобства и благодарим за ваше понимание!
😎 Honda CBX650 (CB650 Nighthawk) — СуперНадежность от Хонда 👌!
Warning: Undefined array key 1 in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 15
#HondaCBX650E #HondaCBX650Custom #HondaCB650Nighthawk
В 1982 г компания Хонда выпустила на внутренний рынок очень интересный мотоцикл CBX 650 ,который имел официальное название — Honda CBX 650 Custom. С 1983 года модель стала экспортироваться в страны Европы и США. Европейская модель называлась — Honda CBX 650E, а американская — Honda CB650 Nighthawk.
Все модификации имели схожий внешний вид и технические характеристики — за исключением, некоторых визуальных, технических и массо-габаритных параметров.
В частности, европейские версии оснащались увеличенным топливным баком (16,5 л против 13 л) и имели более высокую массу. Также изменения касались настроек двигателя —
японские версии выдавали меньшую мощность,относительно полно-сильных европейских.
За основу Honda CBX650 был взят рядный 4х тактный ,4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 656 см³, с 4-мя клапанами на цилиндр и гидрокомпенсаторами клапанных
зазоров.Японская модификация Honda CBX650 Custom выдавала 70 л.с. максимальной мощности при при 9500 об/мин,американская версия Honda CB650 Nighthawk выдавала 73 л.с.,
ну и самая мощная европейская версия Honda CBX650E вырабатывала 75 л.с.Максимальный Крутящий момент у всех версий одинаковый 58,0 Нм.
In 1982, Honda released a very interesting motorcycle CBX 650 to the domestic market ,which had the official name — Honda CBX 650 Custom. Since 1983, the model has been exported to Europe and the United States. The European model was called-Honda CBX 650E, and the American-Honda CB650 Nighthawk.
All modifications had a similar appearance and technical characteristics — with the exception of some visual, technical and mass-dimensional parameters.
In particular, the European versions were equipped with an enlarged fuel tank (16.5 liters versus 13 liters) and had a higher mass. The changes also concerned the engine settings —
The Japanese versions produced less power, relative to the full-strength European ones.
The Honda CBX650 was based on an in-line 4-stroke ,4-cylinder air-cooled engine with a volume of 656 cm3, with 4 valves per cylinder and hydraulic compensators for valve
clearances.The Japanese version of the Honda CBX650 Custom produced 70 hp of maximum power at 9500 rpm,the American version of the Honda CB650 Nighthawk produced 73 hp.,
well, the most powerful European version of the Honda CBX650E produced 75 hp. The maximum torque of all versions is the same 58.0 Nm.
Warning: foreach() argument must be of type array|object, null given in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 44