Пермь. Авиакатастрофа Боинг 737-500. 14 сентября 2008 года. Реконструкция.

Место падения https://www.youtube.com/watch?v=VbK2x461aFw
Реконструкция основана на Окончательном отчёте МАК и, по сути, является лишь его озвучкой. https://www.mak-iac.org/upload/iblock/c2d/vp-bko_report.pdf

Если Вы не согласны с какими-то изложенными фактами, Вам нужно обращаться напрямую в МАК.
Главная причина — нетрезвый командир корабля, плюс разнотяг двигателей, не распознанный экипажем. По данным из неофициальных источников, командир уже летал пьяным на Ту-134, но тогда его выручил экипаж, сейчас — нет.

Ответы на самые популярные вопросы.
1. Не может быть, чтобы пьяного командира допустили в полет.
Ответ находим на стр.161 отчета МАК:
«По результатам судебно-медицинской экспертизы установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью».

2. Вопрос: На самом деле это был теракт и самолёт шёл на ПНОС (завод Лукойл-Пермнефтеоргсинтез), а лётчики героически его отвели от завода и от жилых кварталов. (или вариант: его сбили ПВО, офицеров потом уволили, а горящий падающий самолёт видело множество свидетелей). Ещё вариант: это был теракт против генерала Геннадия Трошева, который летел в самолёте.
Ответ: Данные версии МАК не потдверждены.

3.Вопрос: Взлёт без остановки обычная практика, ничего здесь страшного нет.
Ответ: Да, обычная, но необычная добавлять режим до 70% за 55 градусов до выхода на осевую линию ВПП.

4. Мнение, высказанное пользователем @Alex Finger:
«Там разнотяг был, пиздец. Ден же выкладывал, за рейс до этого около 40 процентов. Родион убитый, заебаный этими полетами был + с похмела выдернули лететь. Когда автомат тяги отключили сунул рудами вместе их помимо с доворотом перевернуло. По факту этот Родион заебаный, разнотяг, плюс второй зеленый. В итоге надо сажать весь флайт манагер, ибо летать не кому было. Не зря же тогда Аэрофлот от Норда отказался. Сам лично был, знаю. И второго знаю, кто вводил…
Комментарий Игоря Зырянова: Разнотяг действительно был, но не 40%, а 20% (стр.151 отчета)

Переговоры экипажа с диспетчером посадки:
https://www.youtube.com/watch?v=ZqiPLGcFoe4

Подробнее об отличиях западных авиагоризонтов от наших:
https://cooper-johns.livejournal.com/73836.html