Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260

Notice: Функция _load_textdomain_just_in_time вызвана неправильно. Загрузка перевода для домена cyr2lat была запущена слишком рано. Обычно это индикатор того, что какой-то код в плагине или теме запускается слишком рано. Переводы должны загружаться при выполнении действия init или позже. Дополнительную информацию можно найти на странице «Отладка в WordPress». (Это сообщение было добавлено в версии 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
КАК СТРОИЛИ МОСТЫ В ПЕТЕРБУРГЕ

Ведутся технические работы. Это может временно повлиять на скорость работы сайта. Приносим извинения за неудобства и благодарим за ваше понимание!

КАК СТРОИЛИ МОСТЫ В ПЕТЕРБУРГЕ


Warning: Undefined array key 1 in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 15
А знаете ли вы, как строились мосты в Санкт-Петербурге?

00:00 — Вступление
00:05 — Портовый город
00:54 — Исаакиевский мост
1:13 — Строение первого крупного моста через Ниву
1:25 — Конец

По мнению историков, Петр Первый, основав северную столицу в 1703 году, считал, что мосты здесь нужно возводить только в случае крайней необходимости.

По его убеждению, они мешали судоходству, а Петербург должен был стать крупнейшим морским портом Европы.

Кроме того, он полагал, что жители могут перемещаться с одного острова на другой на лодках, как в Амстердаме.

Исключение составил деревянный мост между Березовым и Заячим островами, необходимый для доставки строительных материалов к Петропавловской крепости.

Даже после смерти Петра капитальных мостов здесь долгое время не возводили, считая, что это слишком опасно: частые наводнения и штормы могли их разрушить.

Строили так называемые «наплавные» конструкции, где в качестве опор использовались небольшие плоские лодки, на которые крепили сам мост.

Одно из таких сооружений — Исаакиевский — императрица Анна Иоановна использовала для пополнения казны: переход по нему был платным.

С пешего брали одну копейку, с лошади – две копейки, а с кареты — целый «пятак».

В 1754 году императрица Елизавета Петровна отменила эту плату.

Строительство же первого капитального моста через Неву началось только в 1850 -м.

Это был Благовещенский мост, соединивший Адмиралтейский и Васильевский острова.

#история #факты #петербург


КОКТЕЙЛЬ ЗНАНИЙ
★ Неизвестные факты
★ Громкие разоблачения

Мы в интернете:
➧ Instagram https://www.instagram.com/koktelznany/
➧ ЯндексДзен https://zen.yandex.ru/id/5e99e7a3dba6c84378fc5323
➧ ТикТок https://www.tiktok.com/@koktelznany
➧ Twitter https://twitter.com/koktelznany
➧ Телеграм https://t.me/koktelznany

Наш канал: https://www.youtube.com/koktelznany

Warning: foreach() argument must be of type array|object, null given in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 44