Ведутся технические работы. Это может временно повлиять на скорость работы сайта. Приносим извинения за неудобства и благодарим за ваше понимание!
acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260cyr2lat была запущена слишком рано. Обычно это индикатор того, что какой-то код в плагине или теме запускается слишком рано. Переводы должны загружаться при выполнении действия init или позже. Дополнительную информацию можно найти на странице «Отладка в WordPress». (Это сообщение было добавлено в версии 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260Ведутся технические работы. Это может временно повлиять на скорость работы сайта. Приносим извинения за неудобства и благодарим за ваше понимание!
Что, если бы электромобили могли отдавать часть своей энергии на оплату парковки? Это концепция, которую в настоящее время тестирует японский автопроизводитель Nissan. Однако эта функция может иметь другие преимущества с точки зрения стоимости и быть решением в случае отключения электроэнергии в домах.
В от 1 августа 2020 года японский производитель Nissan упоминает об эксперименте, который в настоящее время проходит в его совершенно новом демонстрационном зале в Иокогаме (Япония). Ожидается, что этот эксперимент, называемый «Павильон», продлится около трех месяцев. Концепция проста: электрический автомобиль обеспечивает часть своей энергии в обмен на парковочное место. С другой стороны, необходимо, чтобы автомобиль обладал достаточным запасом энергии.
Таким образом, это новое средство оплаты. Оплата вашего парковочного места электричеством — совершенно новая концепция. Однако в Nissan еще не до конца продумано повседневное управление. Это связано с тем, что автономия электромобилей остается ограниченной, поэтому существует потребность в подзарядке.
В действительности, демонстрация Ниссана является частью более широкого видения. Речь идет о том, чтобы показать и, прежде всего, проверить в реальных условиях, как электромобиль может использовать свою энергию для электроснабжения дома. Это потенциально очень интересная функция в случае отключения электричества. Кроме того, концепция может быть связана с установкой фотоэлектрических панелей на крыше автомобиля. Они могут генерировать энергию для хранения в батареях, которые в конце дня могут быть доставлены домой.
В ближайшем будущем некоторые владельцы зданий могут попросить своих арендаторов поделиться энергией в обмен на парковочное место. Кроме того, можно было бы снизить стоимость эксплуатации транспортного средства с помощью солнечных батарей. Таким образом, эксперименты Nissan направлены на проверку жизнеспособности своей системы с возможным ее развертыванием. Наконец, это открывает дверь для нескольких размышлений. Одним из примеров является возможное изменение способа управления энергией. Отметим также возможность того, что эта знаменитая функция может найти применение и в других областях.