Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260

Notice: Функция _load_textdomain_just_in_time вызвана неправильно. Загрузка перевода для домена cyr2lat была запущена слишком рано. Обычно это индикатор того, что какой-то код в плагине или теме запускается слишком рано. Переводы должны загружаться при выполнении действия init или позже. Дополнительную информацию можно найти на странице «Отладка в WordPress». (Это сообщение было добавлено в версии 6.7.0.) in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-includes/functions.php on line 6260
Honda Civic — Как стать самым быстрым на треке?

Ведутся технические работы. Это может временно повлиять на скорость работы сайта. Приносим извинения за неудобства и благодарим за ваше понимание!

Honda Civic — Как стать самым быстрым на треке?


Warning: Undefined array key 1 in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 15
Эта Honda Civic Coupe — Участник кольцевой гоночной серии СКГ СПБ Кубок Санкт-Петербурга по Автомобильным Кольцевым гонкам.
Пилот: Аверкин Андрей (Instagram — averkin.a.m)
Команда: Ak Panda Racing Team

Сайт команды — www.ak-racing.ru
Группа команды в VK: https://vk.com/ak_racing
YouTube канал команды: https://www.youtube.com/channel/UCj6f0_qb5QFu1Woo-I7qiUQ

Спецификация и основные характеристики:
Кузов
Honda Civic Coupe V EJ-2
Распорки жёсткости — передняя, верхняя
Каркас по приложению «J», Berda motorsport

Двигатель
DOHC VTEC B20, Hybrid (B16B ГБЦ)
Тип: Четырехтактный с водяным охлаждением
Расположение цилиндров: Рядный 4-цилиндровый, поперечный
Система газораспределения: 2 распредвала, 16 клапанов, VTEC
Впуск ColdAirIntake, фильтр нулевого сопротивления Simota Stainless-Steel DOUBLE INLET 360°
Выпуск — OBX Racing + резонатор
Масляный радиатор Trust type, 10 рядов

Электроника
ECU — JDM P72 HondaVert
Приборы — APEXi Rev/Speed Meter
АКБ — Moratti YTX24HL-BS (24 А/ч) — в салоне

Подвеска
Передняя:
Cтабилизатор поперечной устойчивости (Integra DC2 Type-R Spec98)
Развальные рычаги Hardrace
Амортизаторы с регулировкой жесткости Kenetica 2 way
Пружины Kenetica

Задняя:
Cтабилизатор поперечной устойчивости Integra DC2 Type-R Spec98)
Усилитель подрамника ASR
Развальные рычаги и рычаги регулировки схождения задних колес Hardrace
Амортизаторы с регулировкой жесткости Kenetica 2 way
Пружины Kenetica

Тормозная система
Осевая схема с двумя ГТЦ, тандем с качалкой — DEEV Engineering; магистраль в салоне, бронешланги Goodridge, кран регулировки Wilwood, гидравлический ручной тормоз, тормозная жидкость EBC Brakes BF307+
Перед:
Суппорта: HPB Ultimate 6pot
Диски: волнистые, вентилируемые 330х32мм HPB,
Тормозные колодки: EBC Blue (Orange opt.) Stuff

Зад:
Диски: диаметр 262х10мм EBC Turbogroove
Тормозные колодки: EBC Green Stuff

Диски и шины
Диски:
Weds Sport R15 4×114,3 ET-25 6,5JJ,
Buddy Club Racing P1 R17 4×114,3 ET32 9JJ
Резина:
слики сухие — Yokohama A005
дождь — Yokahama A006

Экстерьер
Бамперы, капот, крыша, пороги widebody — O-GRAF Design
Заднее антикрыло – C-WestGT-Wing, регулируемое

Интерьер
Ковши:
Пилот: BIMARCO Grip

Ремни:
Пилот: OMP 6 точек, облегчённые пряжки

Руль: OMP Targa, быстросъём

Основные характеристики:
Мощность около 200л.с., при 8500 об/мин., крутящий момент 200Нм

Макс. скорость более 200 км/ч.

Вес в снаряжённом состоянии, c пилотом 1140 кг.

Мой Инстаграм:
https://www.instagram.com/_tema_55/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/club116159268

Моя машина и блог на Drive2:
https://www.drive2.ru/users/tema55s/#…

Мой канал на YouTube:
https://www.youtube.com/c/ProjectX55

Honda civic
Хонда цивик
vtec

Warning: foreach() argument must be of type array|object, null given in /home/user/web/mal.scrum360.ru/public_html/wp-content/themes/malitikov/single.php on line 44